摘要

　　市場需求不足讓企業間的競爭日漸白熱化，而運輸成本的大幅提升更加大了企業經營壓力。

　　“這個政策對行業影響巨大”“運輸成本會增加很多”“這是拼家底的時候”，談及最新的限超嚴令，諸多家電企業負責人如此感慨。2016年9月，號稱史上最嚴格的“限超令”??《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式實施。這對依賴公路運輸的家電企業影響巨大。

　　

一刀切的嚴令

　　據了解，公路貨運占貨運業的75%。國內彩電、冰箱、洗衣機、空調、冷柜等大家電主要運輸依賴于公路。“公路運輸十分靈活，而且效率最高。”某企業負責人說。由于市場競爭激烈，需求變化也快，廠商選用公路運輸可以更快地將產品送到客戶手中。

　　據業內人士透露，原本面對家電市場的激烈競爭，一些企業通過適當超載或打擦邊球的手段增加單輛運輸車運貨量，以降低運輸成本，但《超限運輸車輛行駛公路管理規定》出臺和嚴格執行讓企業難以再耍“小聰明”。

　　《超限運輸車輛行駛公路管理規定》規定，車貨總高度從地面算起不能超過4米，寬度不能超過2.55米，總長度不能超過18.1米。同時，該規定還對車貨總質量做出限制，如二軸貨車的車貨總質量不能超過18000千克。該嚴令規定，除了相關罰款，對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人以及道路運輸企業一年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓;情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告。

　　關鍵是，這項規定并非限定范圍而是適用所有公路運輸。

　　一位企業負責人向《電器》記者舉例稱：“以冷柜為例，如果裝三層冷柜，顯然會超過限高要求，但如果裝兩層產品則會浪費很大一部分空間。我們的產品又沒辦法折疊，運輸成本大大增加。”

　　對于家電品類，由于尺寸較大，高和寬受限明顯。某家電企業負責人直言：“自國家實行新的運輸管理規定后，運輸費用上漲了30%。”受訪企業負責人告訴《電器》記者，運輸成本普遍將增長30%~40%，甚至更高。《電器》記者注意到，如果未按照《超限運輸車輛行駛公路管理規定》執行，企業將受到更嚴格的處罰。

　　

應對與苦受

　　從家電企業反映的情況來看，這次嚴令的出臺顯然不是“說說而已”。各地相關部門已經開展專項整治活動。一位不愿具名的企業負責人表示，公司的運輸車輛在這次嚴令剛剛實施時就被處罰過。限超嚴令對運輸成本的增加已經不可避免。

　　某冰箱企業負責人告訴《電器》記者，公司正在與鐵路部門加強溝通，希望適當選擇鐵路運輸，通過減少公路運輸占比以緩解成本上漲的壓力。此外，一些企業還在積極“上書”，希望有關部分能夠介入并對政策調整。“我們已經通過物流相關機構向上級部門進行反饋。”某企業負責人說。值得一提的是，此次規定是給大件產品出了難題，為了應對這一新規，一些企業甚至著重開發相對小型化的產品，如小型家用冷柜，既可以滿足家用市場需求，又能應對此次限超嚴令。同時，面對近期原材料上漲、物流成本增加，一些廠商表示將對價格進行調整。

　　告別高速增長之后，中國家電行業步入漫長的調整期，家電市場面臨持續的調整和低迷。市場需求不足讓企業間的競爭日漸白熱化，而運輸成本的大幅提升更加大了企業經營壓力。某企業負責人甚至直言：“不少家電企業或將在這一輪嚴令中被淘汰。”面對嚴峻的市場競爭，提價似乎并不明智。有企業負責人告訴《電器》記者，如今的市場，誰提價，誰就被消費者拋棄。處在市場寒冬，又趕上限超的嚴令，對中國家電企業而言無疑是雪上加霜。“我們也沒有別的好辦法，既然政策如此，只能按照規定執行。”該企業負責人也道出了企業的無奈。