2015年全面動工、2018年確定新名稱、2019年6月30日正式峻工……在新中國70年華誕之際，這座曾被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首、全球最大規模的單體航站樓——北京大興國際機場將在9月30日全面通航，展中國風采，迎世界賓客。

作為北京新地標性建筑，北京大興國際機場通航后將滿足年旅客吞吐量1億人次需求，成為向世界展示中國國家形象的新標志。而它的另一個身份——“綠色新國門”，也為我國軌道交通的節能發展打造了新樣本。

貫徹節能理念，建設“綠色新國門”

“綠水青山就是金山銀山。”自中國走上經濟快速路以來，黨中央高度重視生態問題，始終將節能環保放在突出的戰略位置，綠色發展的理念也深深融入到了北京大興國際機場的建設中。

大興機場在規劃之初就確立了“低碳機場先行者、綠色建筑實踐者、高效運營引領者、人性化服務標桿機場、環境友好型示范機場”五大綠色建設目標，并以具體行動讓這些目標“落地生花”。據了解，大興機場航站樓是國內首創的“三縱一橫”全向型跑道結構，預計每年可減少約5.88噸碳排放。除此之外，大興機場的設計還獲得了中國最高等級的綠色建筑三星級和節能建筑3A級認證，是全國首個通過節能建筑3A級評審的項目。

作為全球最大規模單體航站樓，暖通設備的性能也將大大影響大興機場的節能減排效果。眾所周知，軌道交通的制冷量需求大、使用頻率高、整體能耗需求量大，因此，性能好、節能技術優勢突出的暖通設備成為了大興機場的首選。

據了解，北京大興國際機場此次采用的主機設備全部是國產品牌，而格力是航站區最大蓄冰系統能源站的唯一主機供應商。機場航站區采用了17臺格力自主研發的永磁同步變頻離心機組，包括8臺2000RT永磁同步變頻雙工況冰蓄冷變頻離心機組、6臺2000RT永磁同步變頻離心機組（用于該區東西冷站），3臺600RT（用于該區酒店）永磁同步變頻離心機組，裝機容量高達29800RT。這些離心機組全部采用格力自主研發的高速永磁同步電機直驅雙級葉輪變頻驅動技術，制冷更加迅速高效，將比普通離心式冷水機組節能40%以上；冰蓄冷雙工況冷水機組系列產品在-6℃出水制冰工況下COP高達4.59，在空調工況下COP高達6.6，超國家一級能效，將提升全工況綜合能效30%以上。

創新節能技術，領跑中國綠色發展

軌道交通是社會發展的基礎，也是資源能耗的重要一環。近年來，我國軌道交通的發展步伐不斷加快，對相關的綠色節能技術要求越來越高，選用暖通設備更傾向于頭部品牌。

作為空調龍頭企業，格力憑借自主研發的節能技術，已服務于全國26個城市的軌道交通建設，中標包括港珠奧大橋珠海口岸、廣州白云機場、武漢天河機場等眾多重要交通樞紐，為我國節能軌道交通建設提供綠色發展方案。

綠色發展離不開技術進步。自主發展節能技術，打破國外技術壟斷，是我國制造業在當前國際國內形勢下面臨的新要求。《國務院關于加強節能工作的決定》中指出，建設節約型社會，需要加快構建節能型產業體系，大力推進節能技術進步。

這需要制造業不斷強化自身技術實力，自主研發核心技術，以核心科技增強企業底氣。在自主創新的發展指引下，格力不斷攻堅“卡脖子”技術，在節能環保方面取得了一系列突出成就。備受業界矚目與好評的格力磁懸浮直接制冷式空調機組，比傳統方案節能53.6%，城市軌道交通使用該機組之后，地鐵空調能耗可節約50%—55%。2018年5月，格力自主研發的“地鐵車站用高效直接制冷式空調機組”獲得“國際領先”認證，再為我國建設節能型軌道交通再提供高效的設備支持。

中國制造自主創新，民族品牌自強不息，祖國的發展才能更有底氣。中國節能軌道交通的蓬勃發展，既展示了我國經濟發展的雄厚實力，也顯示了中國制造業欣欣向榮的生命力。今年是新中國建立70周年，站在歷史轉變的關鍵點上，中國制造業需要以“讓世界愛上中國造”的使命感，加強自身技術實力，自主創新節能技術，繼續砥礪前行，助力中國領跑綠色發展。