廣東2020年中考7月20日開考，在這份測試全廣東省初中畢業(yè)生知識(shí)水平的試題，TCL波蘭工廠入選地理考題！

波蘭工廠是TCL全球化經(jīng)營的縮影。TCL于2004年完成了對(duì)湯姆遜全球彩電業(yè)務(wù)的兼并，波蘭工廠同時(shí)也被收入囊中。TCL波蘭工廠作為中國企業(yè)在波蘭投資最大的工廠，還被視為中國企業(yè)國際化的縮影，曾登上央視《新聞聯(lián)播》。

在TCL波蘭工廠偌大的車間里，當(dāng)?shù)貑T工占了絕大多數(shù)，他們中有一部分從湯姆遜時(shí)期就在波蘭工廠工作，平均工齡超過12年，這也充分體現(xiàn)了TCL堅(jiān)持本土化、為當(dāng)?shù)匕l(fā)展做貢獻(xiàn)的的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。

波蘭是歐洲重要的交通樞紐，也是TCL從波蘭進(jìn)入其他歐洲國家的跳板。TCL波蘭工廠設(shè)有六條生產(chǎn)線，單班產(chǎn)能可達(dá)7600臺(tái)/日，產(chǎn)線上的電視當(dāng)天就能送到法蘭克福、巴黎，三天可達(dá)歐洲全境。

中歐班列的開通，讓TCL的組件從中國運(yùn)送至波蘭的時(shí)間從過去的30天縮短到現(xiàn)在的14天。從2018年6月開始，載有TCL電子組件的列車以每周至少一個(gè)班次的頻率從成都運(yùn)往波蘭，再由波蘭工廠組裝成品之后送往歐洲市場。

波蘭工廠的存在，讓TCL這個(gè)來自中國的品牌與歐洲消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了最短距離的連接，同時(shí)也大大降低了TCL歐洲市場供應(yīng)鏈的建設(shè)成本，提升了從生產(chǎn)到銷售再到物流配送整個(gè)流程的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

2013年，“一帶一路”倡議的提出再次賦予了波蘭工廠特殊的意義，也正是從那時(shí)起，TCL意識(shí)到一次重要的歷史機(jī)遇擺在了眼前，重新制定了全球化再出發(fā)戰(zhàn)略，波蘭工廠便是戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。扎根波蘭、融入波蘭，才能融入歐洲、圈定歐洲。

對(duì)于TCL來說，波蘭是歐洲之夢開始的地方，是注定富饒的應(yīng)許之地，也是全球化發(fā)展的一個(gè)縮影。目前在全球范圍內(nèi)，除了波蘭工廠，TCL還在越南、巴西、墨西哥以及中國國內(nèi)建立了10多個(gè)工廠，美國、歐洲、中國香港等地建立了研發(fā)中心，產(chǎn)品銷售到160個(gè)國家和地區(qū)，2019年全球電視出貨量3120萬臺(tái)，穩(wěn)居全球第二。TCL已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的全球品牌。