摘要

　　2017年11月17日，伴隨淅瀝的秋雨，《電器》雜志“尋找中國家電業智能制造先鋒”的腳步，來到了位于湖北省黃石市的黃石東貝電器股份有限公司(以下簡稱黃石東貝)，希望通過探訪黃石東貝智能制造所取得的階段性成果及升級經驗，為行業智能制造升級之路提供借鑒。

　　隨著“中國制造2025”政策的提出，智能制造便成為業界關注的熱點。作為中國制造業中重要的一員，中國家電業也在加速進行智能制造升級，不少企業已經率先對制造環節進行升級，開啟了智能制造的轉型探索。

　　2017年11月17日，伴隨淅瀝的秋雨，《電器》雜志“尋找中國家電業智能制造先鋒”的腳步，來到了位于湖北省黃石市的黃石東貝電器股份有限公司(以下簡稱黃石東貝)，希望通過探訪黃石東貝智能制造所取得的階段性成果及升級經驗，為行業智能制造升級之路提供借鑒。

　　

智能制造實現之路：三化融合

　　自動化、信息化、精益化是黃石東貝推進智能制造升級的主要內容。自動化指設備智能化升級，也就是大家常說的“機器換人”，包括一些自動結構、機械手，以及機器人;信息化是通過軟件，將資源、信息、物品以及人之間進行互聯互通;精益化涉及營銷、研發、供應鏈、生產、流程等全價值鏈的精益管理理念和方法，促進了生產資源的優化配置，獲得質量、效率和反應速度的快速提升。

　　黃石東貝智能升級戰略的核心思想是精益制造，創造價值，確保交付。“也就是圍繞‘信息化、智能化、精益化’的產線規劃，實現精準高效的交付能力，消除不增值環節并減少浪費，以人為本、持續改進，打造行業標桿生產線。”黃石東貝電器股份有限公司工程部部長尤瓊兵強調，“三化”融合是智能制造升級的重點，缺一不可。在他看來，自動化、信息化和精益化沒有先后之分，，在智能制造的轉型與升級過程中，需要保證自動化、信息化在精益思想的原則、理念和方法論為指導下實施，避免舍本逐末。

　　因此，黃石東貝雖然由工程部負責設備自動化升級，由信息中心負責軟件升級，但兩個部門之間合作密切，根據統籌規劃，進行同步升級。

　　

三大基地全面進行升級

　　《電器》記者了解到，此次走訪的黃石工廠是黃石東貝三大生產基地之一，其余兩基地分別位于安徽蕪湖和江蘇宿遷，目前共有11條生產線。據尤瓊兵介紹，三個生產基地的所有生產線均在進行智能制造升級，雖然升級時間和程度有所不同，但都圍繞精益化、自動化和信息化進行升級，升級模式思路基本屬于復制推廣。

　　黃石東貝智能制造升級的方式，主要是在原有生產線技術上不斷進行設備改造，每年投入到生產線智能制造升級的資金超過5000萬元。在11條生產線中，黃石工廠已有3條生產線實現自動化升級，蕪湖工廠有2條生產線已具備自動化能力，宿遷工廠有2條生產線具有半自動化兼自動化能力。黃石東貝電器股份有限公司副總經理朱宇杉告訴《電器》記者，目前自動化水平最高的為黃石工廠變頻壓縮機標桿生產線，這也是其他生產線的升級目標。“另外，我們宿遷工廠正在建設一個新的生產線，自動化水平與變頻壓縮機標桿生產線相同，預計2018年2月正式投產。”朱宇杉說。

　　據了解，黃石東貝智能化設備中機器人目前多為日系，少數為歐系，成本較高。尤瓊兵表示，隨著中國機器人行業的海外并購以及自身技術提升，中國產機器人產業發展迅速，未來會越來越多地運用中國產機器人，設備升級的成本也將有所下降。

　　

521工程：構建智能制造神經網絡

　　在信息化時代，軟件雖然看不見摸不著，卻發揮著重要作用。設備自動化，離不開各類過程控制類軟件的深度應用。《電器》記者了解到，在軟件方面，黃石東貝提出了521工程。據黃石東貝信息中心主任張儒仲介紹，521工程為包括營銷管理CRM、生產MES、供應鏈SRM、資源管控ERP、研發設計PLM五大系統，經營決策BI、協同辦公兩大管理平臺，益達系統集成管理門戶，實現業務鏈及全價值鏈大數據系統、平臺化建設，支撐制造自動化、智能化，支撐全球經營。

　　信息化在智能制造的一個重要作用，便是收集數據并提煉數據，便于后續使用。在參觀黃石東貝變頻壓縮機標桿生產線時，《電器》記者看到了在重要生產設備節點旁的顯示屏中，正實時監測、統計并分析當前的生產數據。據了解，該系統便是黃石東貝信息化中目前應用比較多的MES。據朱宇杉介紹，黃石東貝關于MES的應用主要包括兩個內容。首先，實現數據采集，將核心質量控制點的工序數據進行實時采集，然后進行SPC分析，計算它的工程能力，將整個生產過程中的異常指標可視化、透明化，為管理角度更高效的指導生產。“根據變異曲線，我們可以提前發現變異情況，在生產出不合格的產品前便停止生產線，經過操作人員、品質人員和維修人員的現場分析，就可以知道導致變異的原因是設備問題，還是工人操作的問題，或者是來料質量的問題。”

　　其次，另一個軟件與硬件的接口，是MES中的安燈安定系統。朱宇杉解釋說：“我們的自動化設備上都帶有報警按鈕。無論是設備、來料出現問題，還是生產線停線，員工都可以按下該按鈕，將問題報給維修人員、管理人員和物流人員，并能在后臺看到實時情況，提高解決問題的速度。”

　　據悉，MES上述內容黃石東貝已經實現且廣泛運用，目前正在規劃強化相對薄弱的環節??對設備資產管理、設備全生命周期管理，以及工裝備件的三基地數據共享。“過去，傳統的管理模式是三個基地‘各做各的’，設備備件也是‘各買各的’，設備維修就是維修，沒有緊急預防、定期維護等內容。所以，我們想做一個設備全生命周期管理系統。目前已經在和咨詢公司聯系。”朱宇杉分享了目前黃石東貝的需求，“我們有一個預想，在每臺關鍵設備上加一個二維碼。操作工人、維修人員以及管理人員掃描二維碼就會出現登錄界面。不同的角色掃描，出現的界面不同。操作工人掃描后，出現的是設備日常的點檢、潤滑等基本操作記錄;維修人員掃描后，可以在界面內進行故障分析及故障記錄，便于之后的維修人員對設備故障的處理;管理人員掃描后，可以對設備資產進行管理。同時，我們將設立一個設備標識牌，把所有設備信息都放進去，形成一個BOM。將掛入設備的部件、刀具等全紀錄在BOM中。這樣設備從入廠到報廢，都有數據記錄，知道該設備補充過哪些夾具，補充過哪些檢具。對三個基地同類設備的BOM進行對，就可以清晰地分析出，同樣的零件下，為什么某臺設備的刀具用量更少，以此控制設備成本。”

　　

不盲目追求智能升級

　　雖然智能制造已成為必然趨勢，但不可盲目、冒進地進行智能化升級。尤瓊兵指出，設備升級時需要考慮到很多方面的內容。他詳細介紹道：“首先，我們會考慮經濟效益，評估該工序智能升級的投入成本在3~5年內是否可以收回成本，無法收回時將暫時擱置計劃;其次，‘機器換人’存在局限性，對于一些柔性程度比較大的崗位，目前并不適合智能化升級;第三，設備升級后，對操作工人的技能要求也所有提升，而黃石的流動人口比較少，儲備人才需要過程。”

　　不盲目、不冒進已成為黃石東貝在智能制造升級時的原則之一。在《電器》記者此次的走訪中，每一位受訪者在介紹對待智能制造的態度時都會提到。“智能化升級的步子不能邁得太快，比如一些工序改造后對質量提升的影響很小，或者對人工成本不是很高的崗位，投入大量資金進行改造，并不合理。”黃石東貝機電集團有限責任公司總裁朱金明表示，黃石東貝是經過謹慎地考慮后，才對有需要的工序進行智能化升級，“不能因為智能制造浪潮來襲，企業便一陣風地進行智能制造升級。不切合自己的實際現狀盲目改造，只會得不償失。”在他看來，智能制造升級成本較高，不僅涉及設備升級，還需要對軟件進行同步升級，也對管理人員、維修人員的要求有所提高，所以一定要“搞清楚，想明白”后，結合自身情況來規劃智能升級方向，循序漸進，量力而行。

　　對于智能制造未來的規劃，朱宇杉表示：“未來，黃石東貝的目標是建成黑燈工廠，但我們明白，還需要很長時間。”