隨著國務(wù)院今年3月正式頒布《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，汽車作為重點(diǎn)代表性消費(fèi)品，同時(shí)結(jié)合汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、報(bào)廢補(bǔ)貼等多元化措施，形成了強(qiáng)大合力，勢必將有效拉動(dòng)汽車銷量的穩(wěn)步增長。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，汽車零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望率先捕捉到下游需求的積極變化，迎來發(fā)展機(jī)遇。

成立于2018年、隸屬于美的集團(tuán)工業(yè)技術(shù)事業(yè)群的威靈汽車部件公司，依托美的工業(yè)技術(shù)的6500多項(xiàng)機(jī)電專利技術(shù)進(jìn)行車規(guī)級(jí)延伸，深度布局新能源汽車增量部件，致力于針對(duì)性優(yōu)化、改善新能源汽車?yán)m(xù)航里程、智能駕駛、駕乘舒適性等駕乘體驗(yàn)，為全球綠色出行發(fā)展注入動(dòng)能。如今，隨著“以舊換新”引發(fā)新一輪汽車消費(fèi)熱潮，美的威靈汽車部件等上游廠商勢必將借此機(jī)遇“提質(zhì)增效”，進(jìn)一步增強(qiáng)國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)的行業(yè)影響力。

布局“三大”產(chǎn)品體系，全面覆蓋整車升級(jí)新需求

新一輪汽車“以舊換新”對(duì)于汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展將產(chǎn)生重要助推力，同時(shí)也對(duì)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力提出了更高要求。作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的汽車核心部件供應(yīng)商，美的威靈汽車部件布局新能源汽車熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤執(zhí)行系統(tǒng)三大領(lǐng)域的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)壓縮機(jī)、熱管理集成模組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等，全方位滿足車企需求的同時(shí)，也加速了新能源汽車核心零部件國產(chǎn)替代進(jìn)程。

憑借一流的核心部件及系統(tǒng)解決方案，美的威靈汽車部件正成為我國新能源汽車綠色、高質(zhì)量變革的中堅(jiān)力量。以新能源汽車熱管理中的核心部件——電動(dòng)壓縮機(jī)為例，威靈汽車部件從中高端至入門級(jí)均有布局，實(shí)現(xiàn)從800V大排量到A00級(jí)小排量產(chǎn)品的全面覆蓋。

美的威靈汽車部件800V電動(dòng)壓縮機(jī)

如2022年就實(shí)現(xiàn)了全球首款800V碳化硅12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)的量產(chǎn)，保證“充電5分鐘續(xù)航200公里”超快充的實(shí)現(xiàn)；而針對(duì)新能源汽車在寒冷冬季愈發(fā)嚴(yán)重的“里程焦慮”問題，美的威靈汽車部件推出了乘用車歷史上的首款轉(zhuǎn)子式電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品——CO?電動(dòng)壓縮機(jī)，其針對(duì)CO?制冷劑高溫、高壓特性，對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、耐壓、潤滑進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，能在-35℃超低溫下確保高效制熱，卓越的產(chǎn)品性能榮獲了“國際領(lǐng)先”鑒定。

相比于燃油車，新能源汽車依靠電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品來提供動(dòng)力，電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造水平、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和核心性能指標(biāo)都影響著車輛動(dòng)力性能與續(xù)航里程。美的威靈汽車部件在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域提供定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)單元、電子油泵、二合一等產(chǎn)品，多項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)均高于行業(yè)水平。而在新能源汽車智能自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵執(zhí)行部件——底盤執(zhí)行系統(tǒng)領(lǐng)域，美的威靈汽車部件EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)采用六相冗余電機(jī)設(shè)計(jì)大大提高可靠性和穩(wěn)定性，充分滿足高級(jí)輔助駕駛和智能駕駛需求。

美的威靈汽車部件底盤執(zhí)行產(chǎn)品

品質(zhì)、產(chǎn)能“雙”提升 打出生產(chǎn)組合拳

新一輪“以舊換新”帶來的增產(chǎn)需求，勢必對(duì)上游零部件供應(yīng)提出更高要求。美的威靈汽車部件通過工廠擴(kuò)建和產(chǎn)線升級(jí)，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)進(jìn)一步提高了產(chǎn)品品質(zhì)，有力助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈。

繼2021年合肥工廠順利投產(chǎn)，美的威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件制造基地也于2023年初正式投產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能每年達(dá)360萬臺(tái)電動(dòng)壓縮機(jī)、180萬臺(tái)EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)和25萬臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過“合肥+安慶”的雙基地模式，美的威靈汽車部件為新能源車零部件供應(yīng)上了“雙保險(xiǎn)”，充分滿足全球客戶對(duì)于穩(wěn)定生產(chǎn)和可靠交付的需求。

美的威靈汽車部件合肥工廠自動(dòng)化產(chǎn)線

為了進(jìn)一步保障產(chǎn)品品質(zhì)和供貨效率，美的威靈汽車部件還著力提升精益生產(chǎn)與產(chǎn)線自動(dòng)化水平。如在安慶工廠，美的威靈汽車部件投入近100臺(tái)世界頂尖的進(jìn)口精密零件加工機(jī)床，實(shí)現(xiàn)全部零件自制，并打造了“柔性生產(chǎn)、可追溯、自動(dòng)化程度高”的高效產(chǎn)線，自動(dòng)化崗位超過95%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全程數(shù)據(jù)透明，每臺(tái)產(chǎn)品的信息都可進(jìn)行精準(zhǔn)追溯，有效提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。

除了性能優(yōu)勢外，威靈汽車部件的系列零部件產(chǎn)品還憑借大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和充分的工藝驗(yàn)證保障產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定、可靠。以電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品為例，依托美的集團(tuán)龐大的供應(yīng)鏈管理體系和中國最大的電機(jī)大宗原材料采購商地位，其年采購量可供1000萬臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群旗下電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模則已超4億臺(tái)，能夠保障美的威靈汽車部件為客戶提供更穩(wěn)定、安全、高性價(jià)比的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。目前，美的威靈汽車部件的產(chǎn)品已廣泛賦能蔚來、小鵬、理想、江淮等新老造車勢力，近期還與蔚來達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手突破新能源汽車的技術(shù)難點(diǎn)，打造行業(yè)智能制造典范。

2024年4月，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌與美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波在威靈汽車部件安慶工廠戰(zhàn)略合作簽約現(xiàn)場

堅(jiān)定研發(fā)，持續(xù)提升核心競爭力

秉持“科技驅(qū)動(dòng)萬物”，美的威靈汽車部件匯聚眾多行業(yè)領(lǐng)軍人才，以卓越的遠(yuǎn)見和創(chuàng)新精神，提升核心競爭力，助力新能源汽車行業(yè)升級(jí)。威靈汽車部件遵循著“上市一代、儲(chǔ)備一代、研究一代”的三級(jí)研發(fā)體系組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以超過1億的年研發(fā)投入推進(jìn)3大系統(tǒng)11余類產(chǎn)品不斷進(jìn)階、拓展，延伸出多條系統(tǒng)化、多元化、精細(xì)化的技術(shù)路線。

目前，威靈汽車部件在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學(xué)等地布局了研發(fā)中心與合作機(jī)構(gòu)，其汽車部件專業(yè)研發(fā)人員超150人，碩博占比超80%，工業(yè)技術(shù)研發(fā)人員超過1900余人，在技術(shù)共性層面將美的所擅長的家電技術(shù)精髓融于汽車部件研發(fā)中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了涵蓋固體力學(xué)、流體力學(xué)、電機(jī)、電池、系統(tǒng)等多學(xué)科的人才布局，確保全面支撐。在電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)軍人才的領(lǐng)銜主導(dǎo)下，美的威靈汽車部件已擁有超過550項(xiàng)汽車部件授權(quán)專利。

在我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展和國家“以舊換新”政策的雙重助推下，汽車零部件行業(yè)正迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金時(shí)期。以美的威靈汽車部件為代表的一系列上游零部件企業(yè)，也將抓住市場機(jī)遇，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)、制造升級(jí)與人才保障，進(jìn)一步提升中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的全球競爭力，也將為產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革升級(jí)提供有力支撐。